Des systèmes de transport intelligents font progresser l'emballage

Les fabricants de biens de grande consommation (PGC) opèrent sous une pression constante pour s'adapter aux fluctuations de la demande du marché et aux variations de produits tout en maximisant le débit. Pour répondre à ces exigences, Bosch Rexroth expose son portefeuille complet d'automatisation industrielle sur le stand n° S-1654 lors du salon PACK EXPO 2026 à Chicago, dans l'Illinois, prévu du 18 au 21 octobre 2026. La présentation technique se concentre sur les systèmes de transport intelligents, les architectures de convoyeurs modulaires et l'électronique d'entraînement décentralisée conçue pour rationaliser les flux de travail de l'emballage.

Mouvement linéaire à grande vitesse et transport modulaire
La manutention des matériaux constitue l'épine dorsale de l'efficacité de l'emballage, nécessitant une synchronisation précise entre le flux de produits et les opérations secondaires. Bosch Rexroth répond à l'acheminement à haute densité et au transport en masse par le biais de ses gammes de produits VarioFlow et ctrlX FLOWHS.

Le système de convoyeur modulaire VarioFlow plus est présenté via une configuration en spirale intégrant une pente descendante menant directement à une table tampon. Cette disposition met en évidence l'optimisation de l'espace vertical et la gestion active de l'accumulation. En complément, le convoyeur à bande VarioFlow utilise une chaîne à surface plane à mailles fines et presque fermée, conçue explicitement pour les articles en vrac ou instables emballés sous film, tels que les petits sachet à bords scellés. L'architecture modulable permet des largeurs de bande variables et des agencements de voies personnalisés pour s'adapter aux surfaces des usines existantes.

Pour la manipulation robotique intégrée, une unité VarioFlow plus fonctionne en tandem avec une structure en aluminium Bosch Rexroth et un robot collaborateur (cobot) Kassow Robots KR 1824, illustrant la transition en cours vers une coexistence souple entre l'homme et le robot dans les cellules d'emballage.

Au niveau de performance supérieur, le système de transport linéaire intelligent ctrlX FLOWHS offre un contrôle indépendant des chariots avec une capacité d'accélération allant jusqu'à 10 G et une vitesse maximale de 5 m/s. Conçu avec un espacement minimal des produits de 40 mm et de petits chariots individuels, le système permet une accumulation dense des produits et un positionnement rapide dans des modules de machines confinés.

Architecture d'asservissement décentralisée et intégration du contrôle
Les lignes d'emballage traditionnelles reposent largement sur des armoires de commande centralisées qui consomment un espace au sol précieux et compliquent le routage des câbles. Bosch Rexroth contre cette limitation avec l'écosystème ctrlX AUTOMATION et le système ctrlX DRIVE sans armoire classé aux indices de protection IP65 et IP67.

En montant les servo-entraînements directement sur ou à proximité du module de machine, le ctrlX DRIVE IP65/IP67 élimine le besoin d'une armoire de commande centrale traditionnelle. Cette décentralisation réduit la surcharge de câblage, simplifie la modularité des machines et s'adapte à diverses configurations multi-axes. L'architecture maintient des normes de communication ouvertes et des performances d'asservissement élevées en temps réel, permettant aux constructeurs de machines PGC de concevoir des lignes d'emballage compactes et facilement reconfigurables.

Contexte additionnel :
Cette section détaille les spécifications techniques et l'analyse comparative concurrentielle non incluses dans l'annonce initiale du produit

Le système de transport linéaire à grande vitesse ctrlX FLOWHS concourt dans le segment des rails intelligents et des chariots planaires face à des solutions multi-chariots établies telles que le système Beckhoff XTS (Extended Transport System) et la technologie Independent Cart Technology (ICT) de Rockwell Automation. Alors que les convoyeurs à boucle traditionnels reposent sur la friction mécanique de la chaîne et des pas fixes, les systèmes de rails électromagnétiques comme ctrlX FLOWHS utilisent des chariots individuels contrôlés par logiciel pour éliminer les points d'usure mécanique et permettre des profils de mouvement indépendants par transporteur.

Dans la catégorie des entraînements décentralisés, les solutions d'asservissement sans armoire — telles que le ctrlX DRIVE IP65/IP67 de Bosch Rexroth et son prédécesseur IndraDrive Mi — rivalisent avec les entraînements décentralisés modulaires tels que le Siemens SINAMICS G220 ou le système d'asservissement distribué Beckhoff AMP8000. Le compromis d'ingénierie principal concerne la dissipation thermique et la protection contre la pénétration : les unités décentralisées IP65/IP67 doivent maintenir une fourniture continue de couple efficace (RMS) dans des environnements d'usine ambiants sans la climatisation active que l'on trouve à l'intérieur des armoires au sol étanches NEMA/IP54. Bosch Rexroth y parvient grâce à un couplage thermique direct métal-châssis et à une protection électronique localisée, réduisant les besoins d'encombrement des armoires jusqu'à 100 % pour les axes d'asservissement désignés.

Éditée par Sucithra Mani, rédactrice d'Induportals – adaptée par l'IA.

www.boschrexroth.com